减速机故障详情:骨架油封唇损坏,长期使用骨架油封会造成高温碳化和磨损失效.轴与骨架油封磨损的长时间连续高速高温滑动接触.轴转速是影响密封效果的关键因素,油封唇口对轴表面的接触压力,更大的相对速度较高,是由摩擦引起的温度上升快,温度越高,唇磨损、裂纹,造成油封密封故障,缩短了油封的使用寿命.
轴的磨损;由于长期使用,对减速器的轴密封磨损公差,一些严重的情况下,即使一个V形槽,一旦形成这种槽,油封唇口直径与轴的过盈量直径小,轴向压降油封唇口接触,油膜渗出容易从战壕,解决骨架油封的密封功能;轴的表面粗糙度有很大的影响,对密封性能和使用寿命.油很容易挤出的密封面,使油膜变薄,造成嘴唇的热.粗糙度太高,轴在高速旋转后易刮唇,使罩面发生变化,摩擦力矩增大,使唇部迅速磨损,造成泄漏.
偏心距的影响,偏心是指油封唇面和轴面的内圆.它使油封唇与轴向接触不均匀,因此油封上的轴向径向压力不均匀,热量不均匀,唇的磨损也不均匀,使油封容易泄漏和损坏.有很多原因:偏心轴的偏心或表面安装偏心轴承中的部分原因,与油封唇口内径不同的外圆;油封安装孔(壳)不同于轴.
减速器故障的其它原因:油封与轴配合太紧;油封材料硬度高;过多的杂质附着在油密封会造成轴的磨损;油封与轴的接触也需要润滑和无润滑会导致轴的磨损;以上原因也存在或其他原因.
该减速器的故障解决方案;各类减速机齿轮箱、轴承座、螺纹密封、机械密封装置的密封件,由于长时间的大扭矩机械运动,齿轮啮合间隙,由于较大的噪声和振动的设备.另外,密封件长时间高速、高温,密封件内的漏油现象经常发生.密封部位的渗漏是由以下原因引起的.
油封渗漏质量通病;润滑不当管理,导致石油产品的叠加或干磨除;损坏的密封件维修过程的密封失效;在油位空气孔堵塞了,压力太大了.这些问题不仅影响到企业的生产.
