对于减速机故障的检测,通常我们只是用听觉触觉,根据噪声大小振动强烈来粗略判断故障原因故障部位,这样的做法往往会造成误诊和漏诊。
例如测取减速机轴承座的振动信号,观察其峰值,或通过一般的频谱分析进行故障诊断。但是由于在测取信号时会有噪声等信号干扰,而且有些故障有相同的故障特征,这就很难做出准确判断。
同时,测取的故障信号特征与故障间关系是模糊的。因此除诊断有无故障外,若需进一步分析故障部位类型程度,模糊故障诊断技术是一种方法。
像常见的故障有失衡不对中轴弯曲轴承故障齿轮故障螺钉松动等。我们可以通过分析减速机的振动信号,基本可以实现减速机的故障诊断。
通过对减速机的振动信号进行时域和频域的分析,得到结论,当轴承出现故障时,其高频信号会明显增多,且峰值因子知)明显增加,齿轮发生故障,其啮合频率fz,以及啮合倍频处的峰值会明显增加。